中國(guó)動(dòng)力布局動(dòng)力鋰電，軍工車(chē)船要電動(dòng)化的前奏？
從2014年到2018年的利潤(rùn)和收入趨勢(shì)表更直觀地看到其業(yè)績(jī)整體處于穩(wěn)步上升趨勢(shì)。
海軍裝備高速建設(shè)，軍用動(dòng)力穩(wěn)步發(fā)展
中國(guó)動(dòng)力是海軍艦艇燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、全電動(dòng)力、熱氣機(jī)動(dòng)力、柴油機(jī)動(dòng)力、化學(xué)動(dòng)力等多種動(dòng)力的核心供應(yīng)商，行業(yè)壁壘深，中國(guó)動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，據(jù)公司2017年報(bào)，中國(guó)動(dòng)力水中兵器動(dòng)力業(yè)務(wù)市占率達(dá)80%，部分動(dòng)力系統(tǒng)甚至是獨(dú)家供應(yīng)。我國(guó)海軍正處于向“近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型結(jié)合”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，艦艇需求較大，未來(lái)隨著航母編隊(duì)建設(shè)疊加老舊艦艇換裝，我國(guó)海軍裝備還將持續(xù)高速建設(shè)，將會(huì)帶動(dòng)其軍用動(dòng)力業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。
啟動(dòng)起停雙擎驅(qū)動(dòng)，電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)
在傳統(tǒng)汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域公司始終處于行業(yè)前列，增量燃油車(chē)電池配套和現(xiàn)有燃油車(chē)電池替換將會(huì)持續(xù)帶動(dòng)市場(chǎng)需求的提升。受益于汽車(chē)起停系統(tǒng)的快速普及，中國(guó)動(dòng)力于2011年開(kāi)始布局的汽車(chē)起停用AGM電池近年增長(zhǎng)較快，已經(jīng)形成新的業(yè)績(jī)支撐點(diǎn)。
為避免化學(xué)動(dòng)力板塊內(nèi)部同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與重復(fù)投資，優(yōu)化化學(xué)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，化學(xué)動(dòng)力板塊重組。中國(guó)動(dòng)力將火炬能源100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓至風(fēng)帆公司，內(nèi)部重新調(diào)整軍民用化學(xué)動(dòng)力業(yè)務(wù)，為化學(xué)動(dòng)力業(yè)務(wù)板塊快速發(fā)展奠定基石。據(jù)顯示公告，中國(guó)動(dòng)力已成功研發(fā)出48V鋰電池，正在布局輕混汽車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)。
隨著國(guó)企混改的深入推進(jìn)，尤其是十三五之后的兩年，在軍民融合大背景和資產(chǎn)證券化率的目標(biāo)指引下，國(guó)內(nèi)軍工集團(tuán)資產(chǎn)整合加速。中船重工集團(tuán)旗下科研院所設(shè)置子公司，并將子公司注入風(fēng)帆股份，成就了中國(guó)動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)院所資產(chǎn)整合上市。而這次創(chuàng)新整合方案對(duì)院所類(lèi)資產(chǎn)整合提供了示范案例。
此外，汽車(chē)電動(dòng)化大潮的襲來(lái)，也正影響著軍用車(chē)船的電動(dòng)化進(jìn)程。因此，作為動(dòng)力供應(yīng)商的中國(guó)動(dòng)力布局動(dòng)力鋰電池，將為軍用車(chē)船電動(dòng)化打下基礎(chǔ)。
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