寶馬計劃將有動作，在2022年前在德裁減6000個就業(yè)崗位
文章導(dǎo)讀：據(jù)外媒報道,作為節(jié)省成本措施的一部分，寶馬預(yù)計2022年之前在德國裁減多達(dá)6000個就業(yè)崗位，而其高層也將存在變動。
據(jù)《經(jīng)理人雜志》（Manager Magazin）報道，作為節(jié)省成本措施的一部分，寶馬計劃2022年之前在德國裁減多達(dá)6000個就業(yè)崗位。其中裁減的大部分崗位將會是來自于其德國慕尼黑總部，而該裁員計劃預(yù)計將于12月份公布。
報道稱，寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Froehlich因為不想與新的首xi執(zhí)行官Oliver Zipse共事，預(yù)計將于明年夏季離職，但寶馬的監(jiān)事會主席Norbert Reithofer卻希望他能夠留下來。
此外，寶馬也正在經(jīng)歷高層的變動。寶馬星期三（9月18日）表示，現(xiàn)任人力資源總監(jiān)Milagros Caina Carreiro-Andree 因為個人原因而不想續(xù)簽新的任期?！督?jīng)理人雜志》稱，Ilka Horstmeier 是人力資源總監(jiān)的合適人選。該報道也稱Milan Nedeljkovic將擔(dān)任寶馬的生產(chǎn)總監(jiān)，該職位自8月份 Zipse接替Harald Krueger擔(dān)任寶馬首xi執(zhí)行官之后便一直處于空缺狀態(tài)。
針對《經(jīng)理人雜志》的報道，寶馬稱，其目標(biāo)是保持2019年的勞工總數(shù)與去年相持平。寶馬稱：“我們竭力使集團專注于未來的發(fā)展以及效率提升上。”此外，寶馬還透露集團將繼續(xù)增加在自動駕駛和電動移動出行領(lǐng)域的招聘。
為抵消推出25款電動車型的生產(chǎn)及研發(fā)成本，寶馬提出了120億歐元的節(jié)省成本項目，而寶馬也希望借此能夠提升公司的運營效率。由于整個行業(yè)在關(guān)鍵市場的需求量下滑，從而導(dǎo)致盈利受到影響，寶馬則希望通過更新產(chǎn)品線和提升效率的方式來迎接奔馳等競爭對手所帶來的挑戰(zhàn)。
本文來源：蓋世汽車社區(qū) Johnson
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汽車制造行業(yè)發(fā)展到今天，除對汽車的安全、可靠、可操控性等要求更高外，節(jié)能、環(huán)保、智能化是大勢所趨，推動了新工藝和新材料的廣泛應(yīng)用；等離子表面處理在粘接、植絨、密封、清洗、涂覆等方面獨特的優(yōu)勢，已經(jīng)成為汽車制造中不可或缺的工藝。
普樂斯等離子表面處理過的樣品有100多種，涉及到的產(chǎn)品包括：密封條、儀表盤、門板、中控板、儲物箱、方向盤飾件、開關(guān)控制桿、汽車音響、天窗、擋風(fēng)玻璃、傳感器、倒車?yán)走_(dá)、剎車片、點火線圈、隔音墊、發(fā)動機軸瓦、發(fā)動機護板、動力鋰電池等。如果您想要了解更多關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中有疑問，歡迎點擊普樂斯的在線客服進行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯恭候您的來電！
報道稱，寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Froehlich因為不想與新的首xi執(zhí)行官Oliver Zipse共事，預(yù)計將于明年夏季離職，但寶馬的監(jiān)事會主席Norbert Reithofer卻希望他能夠留下來。
針對《經(jīng)理人雜志》的報道，寶馬稱，其目標(biāo)是保持2019年的勞工總數(shù)與去年相持平。寶馬稱：“我們竭力使集團專注于未來的發(fā)展以及效率提升上。”此外，寶馬還透露集團將繼續(xù)增加在自動駕駛和電動移動出行領(lǐng)域的招聘。
為抵消推出25款電動車型的生產(chǎn)及研發(fā)成本，寶馬提出了120億歐元的節(jié)省成本項目，而寶馬也希望借此能夠提升公司的運營效率。由于整個行業(yè)在關(guān)鍵市場的需求量下滑，從而導(dǎo)致盈利受到影響，寶馬則希望通過更新產(chǎn)品線和提升效率的方式來迎接奔馳等競爭對手所帶來的挑戰(zhàn)。
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